เซ็นเซอร์อุณหภูมิไฟเบอร์ออปติกสำหรับระบบตรวจสอบอุณหภูมิของหน้าสัมผัสฮอตสปอตในตู้ควบคุมสวิตช์เกียร์

เอฟจินโน่จัดให้ การวัดอุณหภูมิของสวิตช์เกียร์, ตู้ป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน, ตู้ป้องกันไฟฟ้าแรงสูง, ตู้ปราบปรามฮาร์มอนิก, ตู้ลดแรงดันไฟฟ้า, ตู้ปราบปรามมัลติฟังก์ชั่น, และ การวัดอุณหภูมิออนไลน์ด้วยไฟเบอร์ออปติกฟลูออเรสเซนต์ อุปกรณ์, ซึ่งสามารถนำไปใช้ในสถานการณ์อุปกรณ์สถานีย่อยสวิตช์เกียร์ที่แตกต่างกัน. โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดผลิตภัณฑ์เฉพาะ.

เป็นส่วนหนึ่งของตู้ป้องกันแรงดันไฟเกิน, รถเข็นขนาดเล็กแบบแยกส่วนประกอบด้วยฟิวส์และแขนสัมผัส. ระหว่างการใช้งาน, รถลากแบบแยกส่วนจะก่อให้เกิดความร้อนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้, และระดับความร้อนขึ้นอยู่กับกระแสของสวิตช์เกียร์. นั่นก็คือ, ความร้อนที่เกิดจากสวิตช์เกียร์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับกระแสไฟฟ้า, และยิ่งมีกระแสมากขึ้น, ยิ่งเกิดความร้อนมากขึ้นเท่านั้น. หากรถลากแบบแยกส่วนทำงานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน, อายุการใช้งานจะลดลง. เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป, อาจทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้. ในการผลิตและชีวิตประจำวัน, แรงดันไฟฟ้าเกินมีหลายประเภท: แรงดันไฟฟ้าเกินในการทำงานที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเปิดและปิดของเบรกเกอร์วงจร, แรงดันไฟเกินส่วนโค้งที่เกิดขึ้นระหว่างการต่อลงดินแบบเฟสเดียว, แรงดันไฟฟ้าเกินในชั้นบรรยากาศที่เกิดขึ้นระหว่างฟ้าผ่า, แรงดันไฟฟ้าเกินเรโซแนนซ์, ฯลฯ. หากอุปกรณ์แรงดันไฟเกินเหล่านี้ไม่ได้รับการป้องกันอย่างเหมาะสม, อุบัติเหตุเช่นการระเบิดของสายเคเบิล, การแยกฉนวนของมอเตอร์, การระเบิดของสายล่อฟ้า, และอาจเกิดการไหม้ของหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าได้, และในกรณีร้ายแรง, การบาดเจ็บล้มตายโดยไม่จำเป็นอาจเกิดขึ้นได้.

แรงดันไฟฟ้าเกินเป็นเรื่องปกติมากในระบบจ่ายไฟ 3-35KV. หากไม่มีมาตรการป้องกันใดๆ, ไฟฟ้าช็อตเกินอาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา, ซึ่งจะทำให้อายุฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้าของระบบรุนแรงขึ้น; ในทางกลับกัน, มันเพิ่มอัตราความล้มเหลวของการพังทลายของฉนวนในอุปกรณ์ไฟฟ้าของระบบอย่างมาก. แรงดันไฟฟ้าเกินผิดปกติอาจเกิดขึ้นภายนอกหรือภายในอุปกรณ์หรืออุปกรณ์. เส้นทางการบุกรุกของแรงดันไฟฟ้าเกินภายนอกสามารถทำได้ผ่านสายไฟและวงจร, ตลอดจนผ่านการเหนี่ยวนำไฟฟ้าสถิตและการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า. การเกิดแรงดันไฟฟ้าเกินอาจเกิดขึ้นสม่ำเสมอและเป็นช่วงๆ, แต่บ่อยครั้งมันเป็นเรื่องสุ่ม. ดังนั้น, ในกรณีส่วนใหญ่, เป็นการยากที่จะเข้าใจได้อย่างแม่นยำ.

สวิตช์เกียร์หุ้มเกราะโลหะแบบปิดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบที่มีระดับแรงดันไฟฟ้า 10kV และ 35kV, และเป็นหนึ่งในอุปกรณ์สำคัญในระบบสายส่งไฟฟ้าในปัจจุบัน. เป็นอุปกรณ์รับและจ่ายพลังงานไฟฟ้าในระบบจ่ายไฟ, ความน่าเชื่อถือนั้นสัมพันธ์กับความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า. วัสดุของหน้าสัมผัสสวิตช์เกียร์มีอุณหภูมิวิกฤติที่กำหนด. เมื่ออุณหภูมิจริงสูงกว่าอุณหภูมิวิกฤต, ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าของวัสดุจะลดลงอย่างมาก. หากตรวจไม่พบและไม่สามารถดำเนินมาตรการได้ทันเวลา, อาจเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้. ดังนั้น, สามารถอนุมานได้ว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของหน้าสัมผัสเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการทำงานของสวิตช์เกียร์. ความต้องการใช้ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น, และการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสัมผัสแบบเรียลไทม์กำลังมีความสำคัญมากขึ้นสำหรับบุคลากรฝ่ายปฏิบัติการและบำรุงรักษา. สามารถดำเนินมาตรการโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ไม่จำเป็น.

ระบบตรวจสอบอุณหภูมิสำหรับหน้าสัมผัสฮอตสปอตในตู้ป้องกันสวิตช์เกียร์

FJINNO พัฒนาขึ้นอย่างอิสระ การตรวจสอบอุณหภูมิใยแก้วนำแสงฟลูออเรสเซนต์ และระบบเตือนภัยล่วงหน้าสำหรับหน้าสัมผัสตู้ป้องกันสวิตช์เกียร์ทำให้สามารถตรวจติดตามอุณหภูมิสวิตช์เกียร์ได้อย่างแม่นยำ, ซึ่งสามารถปรับปรุงความเข้าใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิสัมผัสได้ทันท่วงทีโดยเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและบำรุงรักษา, และช่วยปรับรอบการตรวจสอบและแผนการกระจายสินค้าได้ทันท่วงที, ปรับปรุงเสถียรภาพการทำงานของอุปกรณ์, และลดการเกิดไฟฟ้าดับ.

สารเรืองแสง ระบบตรวจวัดอุณหภูมิแบบออนไลน์ด้วยไฟเบอร์ออปติก สามารถตรวจสอบและวิเคราะห์อุณหภูมิของตู้ปราบได้แบบเรียลไทม์, สะท้อนสถานะการทำงานและระดับความผิดพลาดของตู้ปราบปรามแบบเรียลไทม์อย่างเป็นกลาง, หลีกเลี่ยงการบำรุงรักษาการปิดเครื่องโดยไม่จำเป็นและการยกเครื่องใหม่, ประหยัดกำลังคนและทรัพยากรวัสดุ, และปรับปรุงอัตราการใช้อุปกรณ์; โดยการวิเคราะห์แนวโน้มการวินิจฉัยข้อบกพร่องออนไลน์, สามารถระบุข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นและจัดการได้ตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อป้องกันการเกิดข้อผิดพลาดหรืออุบัติเหตุ, มั่นใจในความปลอดภัย, ระยะยาว, และการทำงานของอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ

เซ็นเซอร์อุณหภูมิไฟเบอร์ออปติก, ระบบตรวจสอบอัจฉริยะ, จำหน่ายผู้ผลิตใยแก้วนำแสงในประเทศจีน