ประเทศจีนการตรวจจับอุณหภูมิแบบกระจายระบบไฟเบอร์ออปติกการตรวจจับอุณหภูมิสำหรับอุโมงค์รถไฟใต้ดิน

ด้วยการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งขั้นพื้นฐานของจีนอย่างต่อเนื่อง, มีการสร้างและดำเนินการอุโมงค์ทางหลวงมากขึ้นเรื่อยๆ. ความปลอดภัยในการใช้งานอุโมงค์มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยส่วนบุคคลและทรัพย์สิน, และมีมูลค่าเพิ่มมากขึ้น, โดยเฉพาะอุโมงค์ทางหลวงที่ยาวกว่านั้น. ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของอุโมงค์ทางหลวงนั้นมีความสำคัญมากเช่นกัน, ซึ่งเป็นความปลอดภัยจากอัคคีภัยในอุโมงค์. อุโมงค์เป็นอาคารใต้ดินแคบที่มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนา, และมีทางออกเพียงปลายทั้งสองข้างเท่านั้น. หากดับไฟไม่ทัน, มันจะทำให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจและการบาดเจ็บล้มตายอย่างมีนัยสำคัญ. ดังนั้น, สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องทำงานได้ดีในการป้องกันอัคคีภัยของอุโมงค์ทางหลวง.

ด้วยความก้าวหน้าของสังคมของเราและการพัฒนาเศรษฐกิจ, การก่อสร้างอุโมงค์ในประเทศของเรากำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว. โครงการอุโมงค์เพิ่มมากขึ้น เช่น อุโมงค์รถไฟ, อุโมงค์ทางหลวง, และอุโมงค์ใต้น้ำกำลังถูกใช้งาน, ปรับปรุงสภาพการจราจรในเมืองและพื้นที่โดยรอบอย่างมาก. อุโมงค์มีการจราจรหนาแน่น, สภาพการทำงานที่ซับซ้อน, และปัจจัยที่มีอิทธิพลมากมาย. ในส่วนของโครงสร้าง, ปัญหาต่างๆ เช่น การเสียรูปของอุโมงค์, การตั้งถิ่นฐาน, แคร็ก, และการรั่วไหลของน้ำเริ่มเด่นชัดมากขึ้น. ในแง่ของสภาพแวดล้อม, ปัญหาเช่นอุณหภูมิสูง, การสะสมน้ำ, และไฟก็ทวีความรุนแรงมากขึ้น. ดังนั้น, เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุโมงค์ตลอดระยะเวลาดำเนินการ และเพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างอุโมงค์อยู่ในที่ปลอดภัยเสมอ, เชื่อถือได้, และสถานะควบคุมในช่วงระยะเวลาอ้างอิงการออกแบบ, มีความจำเป็นต้องดำเนินการติดตามสุขภาพระยะยาวของวิศวกรรมอุโมงค์.

ระบบไฟเบอร์ออปติกตรวจจับอุณหภูมิแบบกระจายสำหรับอุโมงค์

ข้อดีของความต้านทานการกัดกร่อน, ความต้านทานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า, และอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครือข่ายการตรวจจับใยแก้วนำแสงทำให้เครือข่ายเหล่านี้เป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างอาคาร, โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบวิศวกรรมใต้ดินในเมือง. ใยแก้วนำแสงตรวจจับอุณหภูมิเป็นองค์ประกอบสำคัญของการตรวจจับอุณหภูมิในอุโมงค์รถไฟใต้ดิน. โดยทั่วไปแล้วใยแก้วนำแสงตรวจจับอุณหภูมิของอุโมงค์จะใช้ใยแก้วนำแสงหุ้มเกราะ, ซึ่งถูกห่อด้วยชั้นเกราะโลหะที่ด้านนอกของไฟเบอร์ออปติกเพื่อปกป้องแกนไฟเบอร์ที่อยู่ภายใน, และทำให้เส้นใยแสงมีแรงกดและความต้านทานแรงดึงสูง, และสามารถป้องกันหนูกัดและความชื้นได้.
การตรวจจับอัคคีภัยเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของงานดับเพลิง, และการตรวจจับไฟถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นในการลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจ. ระบบตรวจจับอัคคีภัยในเทคโนโลยีที่มีอยู่ส่วนใหญ่จะใช้ในพื้นที่ภายในอาคารและพื้นที่โรงงานอื่นๆ. อุปกรณ์มีปริมาณมากและระยะการส่งสัญญาณสั้น, ทำให้ทาบริเวณที่มีรูปร่างแคบ เช่น อุโมงค์ทางหลวงได้ยาก. นอกจากนี้, อุปกรณ์มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายเนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ชื้นของอุโมงค์ทางหลวง; นอกจากนี้, อุโมงค์ทางหลวงที่ยาวกว่านั้นต้องการความแม่นยำในการตรวจจับไฟที่สูงกว่า.

ระบบใยแก้วนำแสงตรวจจับอุณหภูมิสำหรับอุโมงค์รถไฟใต้ดิน

ใยแก้วนำแสงตรวจจับอุณหภูมิเป็นองค์ประกอบสำคัญของการตรวจจับอุณหภูมิอุโมงค์รถไฟใต้ดิน. ใยแก้วนำแสงตรวจจับอุณหภูมิอุโมงค์โดยทั่วไปจะใช้ใยแก้วนำแสงหุ้มเกราะ, ซึ่งห่อหุ้มด้วยชั้นเกราะโลหะที่ด้านนอกของใยแก้วนำแสงเพื่อปกป้องแกนไฟเบอร์ด้านใน, และทำให้ใยแก้วนำแสงมีแรงกดและความต้านทานแรงดึงสูง, ซึ่งสามารถป้องกันหนูกัดและความชื้นได้. ระบบตรวจสอบความปลอดภัยของอุโมงค์ที่ใช้เซนเซอร์ไฟเบอร์ออปติกประกอบด้วยเซนเซอร์ไฟเบอร์ออปติกที่มีโครงสร้าง, เซนเซอร์ไฟเบอร์ออปติกด้านสิ่งแวดล้อม, ระบบวัดอุณหภูมิและความเครียดของใยแก้วนำแสง, ระบบตรวจจับอัคคีภัยด้วยไฟเบอร์ออปติก, สวิตช์ไฟเบอร์ออปติก, และเซิร์ฟเวอร์คลาวด์. เซ็นเซอร์ไฟเบอร์ออปติกและเซ็นเซอร์ไฟเบอร์ออปติกด้านสิ่งแวดล้อมเชื่อมต่อตามลำดับกับเครื่องถอดรหัสไฟเบอร์ออปติกผ่านสายเคเบิลไฟเบอร์ออปติก, และเครื่องดีมอดูเลเตอร์แบบไฟเบอร์ออปติก, ระบบวัดอุณหภูมิและความเครียดของใยแก้วนำแสง, และระบบตรวจจับอัคคีภัยไฟเบอร์ออปติกทั้งหมดเชื่อมต่อกับปลายสัญญาณอินพุตของสวิตช์ไฟเบอร์ออปติกผ่านสายเคเบิลไฟเบอร์ออปติก, และสวิตช์ไฟเบอร์ออปติกเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์คลาวด์ผ่านสายเคเบิลไฟเบอร์ออปติก. การเตือนอัคคีภัยและการตรวจสอบอุณหภูมิของอุโมงค์รถไฟใต้ดินเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยส่วนบุคคลและความปลอดภัยของทรัพย์สินสาธารณะ. ระบบตรวจจับอัคคีภัยอุณหภูมิดิฟเฟอเรนเชียลไฟเบอร์ออปติกเชิงเส้นสามารถป้องกันอุบัติเหตุและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและประหยัดพลังงานของระบบรถไฟใต้ดินโดยการตรวจจับอุณหภูมิอุโมงค์ออนไลน์แบบเรียลไทม์และก่อนเกิดเพลิงไหม้.