Tünel kabloları için sıcaklığa duyarlı optik fiberlerin ayarlanması ve döşenmesi-INNO

Ekipman yerleşiminde dikkate alınması gereken faktörler. Tünelde sürüşten kaynaklanan titreşim; Lokomotifin çalıştırılması ve durdurulmasından kaynaklanan elektromanyetik girişim; Tünelin içindeki nemli ortam; Tünelin içindeki fareler ekipmanı ısırıp hasara neden olabilir; Sistemin çalışmasını etkileyen diğer girişimler.

Sıcaklık algılamalı fiber optik denetleyicinin düzeni. Sıcaklık algılamalı fiber optik kontrol cihazı, istasyon kontrol odasına veya kapsamlı izleme ekipmanı odasına kurulur.

Aralık tünellerindeki sıcaklığa duyarlı optik kabloların yerleşimi. Sıcaklığı algılayan optik fiberler yoluyla ortam sıcaklığını algılamaya yönelik ısı kaynakları arasında ışınımsal ısı ve konvektif ısı bulunur. Konvektif ısı esas olarak yayılma için tünelin tepesinde sıcak havanın birikmesine dayanır., radyatif ısı temelde düz bir çizgide yayılırken. Deneysel veri analizine göre, tünelde yangın çıktığında, Radyasyon ısısı ve konveksiyon ısısının sıcaklık algılamalı fiber optik sıcaklık tespiti üzerindeki etkisi temelde eşdeğerdir. Aynı zamanda, yukarıda analiz edildiği gibi, konveksiyonla ısı yayılımı yalnızca arabanın içindeki yangın büyük olduğunda etkili bir şekilde tespit edilebilir. Bu yüzden, Radyasyon ısısı, vagonlarda yangın algılamada ana faktör olarak dikkate alınmalıdır.. Bu nedenle tünel iç duvarı, tren pencereleri gibi yüksek yerlere sıcaklığa duyarlı optik kablolar döşenmelidir.. Böylece, arabanın içinde yangın çıkarsa, Sıcaklığa duyarlı optik fiberler pencerelerden gelen radyasyon ısısını algılayabilir, Yangına erken uyarı sağlanması.

Pratik uygulamalar bunu kanıtladı sıcaklık algılamalı fiber optik sistemler, iyi fizibiliteleri ve maliyet etkinlikleriyle, geleneksel tünel yangın alarm sistemlerine güçlü bir tamamlayıcıdır. Aynı zamanda, diğer genişletilmiş uygulamalar sıcaklık algılamalı fiber optik sistemler Ayrıca sürekli genişlemekte ve kullanımları dikkat çekmektedir..

Yeraltı tünellerindeki sıcaklık alanının gerçek zamanlı izlenmesi. Normal koşullar altında, sistem aynı zamanda BAS için aralık sıcaklık dedektörü olarak da görev yapabilir, Tünel ortamının sıcaklığının izlenmesi, ve tünel havalandırma sisteminin enerji tasarrufu kontrolü; Tren tıkandığında, engelleme modu tünel içindeki gerçek duruma göre kontrol edilebilir.

Aralıklı halka ağ kablolarının korunması. Sistem, aralık halkalı ağ kablolarının ısınma durumunu izleyebilir (esas olarak kablo bağlantılarının ısınma durumunun izlenmesi) gerçek zamanlı olarak, ve sistemin normal çalışmasını sağlamak için kablo bağlantılarının anormal sıcaklıklarını derhal uyarabilir ve yönetebilir.

Platform paneli ve kablo ara katmanının altındaki alanda yangın alarmı. Şu anda, Sıcaklığa duyarlı fiber optik sistem kullanmayan çoğu demiryolu transit trafo merkezi çoğunlukla kablo ara katmanının altında sıcaklık algılamalı kablo algılama sistemleri kullanır, Yüksek düzeyde yanlış kullanımları ve bakımdaki zorluklar nedeniyle birçok işletme departmanı tarafından eleştirilen. Aynı zamanda, ilgili yangın alarm ekipmanı olmadan platform panosunun altında, çok sayıda kablo ve diğer yüksek güvenlik tehlikeleri var. Bu sırada aralığa sıcaklık algılayan fiber optik sistem takılıysa, bakıma uygun olmayan alanlara sıcaklık sensörlü fiber optik kablolar döşenebilir, kablo ara katmanı ve platform kartı gibi, fiber optik kabloların düzenlenmesi sırasında, yukarıdaki tüm sorunları çözebilecek. Nispeten yeni ortaya çıkan bir yangın algılama yöntemi olarak, sıcaklığa duyarlı fiber optik sistemlerin demiryolu taşımacılığı endüstrisinde giderek daha geniş uygulamalara sahip olacağı tahmin edilebilir.