Bakit gumagamit ang mga autotransformer ng fluorescent optical fibers para sa pagsukat ng temperatura-INNO

Ano ang rail transit autotransformer

Ang AT power supply (autotransformer power supply) paraan ay naging pangunahing direksyon ng high-speed at heavy-duty railway construction. Ang paraan ng supply ng kuryente ng AT ay nagdaragdag ng mga positibong linya ng feeder at mga parallel na autotransformer sa network ng traksyon, pagdodoble ng boltahe ng power supply ng system. Sa ilalim ng parehong pagkarga ng traksyon, ang kasalukuyang ng contact network at mga positibong linya ng feeder ay maaaring mabawasan ng kalahati. Kasabay nito, ang impedance ng network ng traksyon sa paraan ng supply ng kuryente ng AT ay tungkol sa 1/4 ng iyon sa BT power supply (suction transpormer power supply) paraan, na nagpapahusay sa kapasidad ng paghahatid ng enerhiya ng network ng traksyon at binabawasan ang boltahe at pagkawala ng enerhiya ng network ng traksyon. Ito ay epektibong nagpapalawak ng power supply ng distansya ng traction substation, binabawasan ang magnetic field na nabuo ng kasalukuyang traksyon sa track, at pinapahina ang interference na dulot ng magnetic field sa mga katabing linya ng komunikasyon.

Bakit kailangang sukatin ng isang autotransformer ang temperatura

Sa power transmission at transformation system, Ang mga power equipment tulad ng kasalukuyang nagdadala ng mga busbar at busbar ay maaaring makaranas ng labis na pagtaas ng temperatura kapag ang load current ay masyadong mataas o ang ibabaw ay na-oxidized. Maaaring pababain ng matagal na kawalan ng aktibidad ang pagganap ng mga katabing live na bahagi, humahantong sa pagkasira, kasalanan at pagkawala ng kuryente. Ayon sa pagsusuri ng data na ibinigay ng departamento ng pangangasiwa sa kaligtasan ng produksyon, tapos na 90% of major accidents in power transmission and transformation stations across the country are caused by overheating, causing huge economic losses to production and operation, and also threatening the safety of life and property. By monitoring the operating conditions of bus contacts, mataas na boltahe cable joints, and high-voltage switch contacts, it is possible to effectively prevent the occurrence of high-voltage transmission and substation faults, providing effective guarantees for achieving safe production. Samakatuwid, taking effective measures to monitor the temperature changes of joints in transmission and transformation systems in high-voltage environments is a major issue that urgently needs to be addressed.

As an important component in the power system of rail transit, ang ligtas at maaasahang operasyon ng mga autotransformer ay malapit na nauugnay sa kaligtasan ng power grid at mga kagamitan sa transportasyon. Ang aksidente sa sunog na dulot ng mga internal fault sa mga transformer ay isang malaking nakatagong panganib, kaya ito ay partikular na mahalaga upang makita at subaybayan ang temperatura ng mga transformer.

Ang mga kawalan ng tradisyonal na mga pamamaraan ng pagsukat ng temperatura

Maraming busbar ang nasa mataas na potensyal (6KV, 10KV, 35KV, 110KV, 220KV, at mas mataas pa). Sa kasalukuyan, mayroong maraming kagamitan na partikular na ginagamit para sa pagsukat ng mataas na boltahe na mga busbar, mataas na boltahe switch, at electrical contact heating sa China, ngunit may ilang mga sukat ng temperatura ng mga busbar sa makitid na ganap na nakapaloob na mga puwang.

Pagsukat ng temperatura ng wax stick

Ang isang karaniwang ginagamit na paraan para sa pagsubaybay sa temperatura ay ang paglalagay ng isang layer ng luminescent na materyal na may kulay na nagbabago sa temperatura sa mataas na boltahe na electrical contact surface, at halos matukoy ang hanay ng temperatura sa pamamagitan ng pagmamasid sa pagbabago ng kulay nito. Ang pamamaraang ito ay may mababang katumpakan at mahinang pagiging maaasahan, at hindi masusukat sa dami. Imposible rin na obserbahan sa isang ganap na nakapaloob na kapaligiran;

Pagsukat ng temperatura ng infrared thermal imager

Ang isa pang paraan ay ang paggamit ng mga infrared thermal imager na may mga katangian ng radiation, na may mataas na katumpakan. Gayunpaman, dahil sa pangangailangan para sa mga optical na bahagi, hindi ito masyadong maginhawang gamitin sa mga partikular na sitwasyon. Kahit na ito ay atubili na gamitin, nagdudulot ito ng mga hamon para sa pag-install, pag-debug, pagpapanatili, at suplay ng kuryente ng kagamitan, ginagawa itong mahirap ipatupad at mahal, making it difficult to promote and apply. Higit na mahalaga, pareho sa mga pamamaraan sa itaas ay nangangailangan ng manu-manong inspeksyon at hindi makakuha ng real-time na data ng temperatura. Ang nakuhang data ay palaging nahuhuli at hindi maaaring gumana bilang isang real-time na alarma sa temperatura.

Wireless na pagsukat ng temperatura

Sa kasalukuyan, ang ilang Wireless na sistema ng pagsukat ng temperatura ay ginagamit, at ang katatagan ng mga terminal ng pagsukat ng temperatura ay hindi sapat sa panahon ng operasyon. Bilang karagdagan, karamihan sa mga produktong ito ay pinapagana ng mga built-in na baterya, at ang habang-buhay ng mga built-in na baterya at ang mga hadlang sa hitsura at laki ng mga baterya ay may mas malaki o mas maliit na epekto sa mga produkto. Kasabay nito, sa mga kapaligirang mahirap abutin ng mga tauhan, ang pagpapanatili o pagpapalit ng baterya ay magiging imposible.

Pagsukat ng temperatura ng fluorescent fiber optic gamit ang autotransformer

Mga pangunahing pag-andar ng transpormer pagsukat ng temperatura ng fiber optic host

▲ Pag-export ng data

Pagre-record ng kaganapan

▲ Mga setting ng alarma sa maraming antas

▲ Pagsusuri ng trend ng temperatura

▲ Makasaysayang data callback

▲ Real time na pag-record ng data

▲ Output: 4-20MA

Multi channel pagsukat ng temperatura:

Output: RS485

Karaniwang protocol ng MODBUS;

Nagbibigay ang FJINNO ng transformer fluorescent fiber optic temperature sensors sa isang makatwirang presyo. Maligayang pagdating upang makipag-ugnay sa amin!