Mtengenezaji bora wa sensorer za fiber optic kwa kupima joto la mifereji ya basi-INNO

Pamoja na maendeleo ya sayansi na teknolojia na uchumi wa soko, udhibiti wa akili unazidi kuwa maarufu. Mahitaji ya uwezo wa umeme, ubora wa usambazaji wa nguvu, na dhamana ya uwezo katika maisha ya makazi, uzalishaji wa biashara, maeneo ya umma, nk. wanazidi kuwa juu zaidi. Upimaji wa sasa wa vifaa vya substation na vifaa vya kudhibiti pia huongezeka mara kwa mara; Smart gridi ni mwelekeo wa kuangalia mbele, na akili ya vifaa vya nguvu ni msingi wa gridi smart. Vifaa vya kituo kidogo, vifaa vya kudhibiti, na vifaa vya umeme kwa ujumla huunganishwa kupitia basi kuu. Akili na usanifu wa ufuatiliaji wa hali ya joto katika mfumo wa usambazaji wa umeme wa basi ndio msingi wa hali ya upitishaji wa wakati halisi., hali ya joto, na hata kugundua doria ya nguvu. Katika matumizi ya vitendo ya trunking ya busbar, kutokana na operesheni ya muda mrefu katika hewa na ushawishi wa joto la kawaida na unyevu, upanuzi wa joto na contraction, kuongeza uso, oxidation au kutu inaweza kutokea, kusababisha mawasiliano huru na mawasiliano duni. Hasa katika baadhi ya majengo makubwa (kama vile viwanda vikubwa, majengo ya juu sana, nk.), ambapo nafasi ya usakinishaji wa trunking ya basi haiwezi kufuatiliwa kwa mikono, watumiaji mara nyingi hupuuza usimamizi wa usalama wa miti ya mabasi. Mara moja joto la viungo vya basi wakati wa operesheni ni overheated isiyo ya kawaida, inaweza kusababisha moto au ajali kubwa za usalama na ubora, kuleta majeraha makubwa na yasiyoweza kurekebishwa ya kibinafsi na hasara za kiuchumi na mali kwa biashara.
Njia ya basi iko katika hali iliyozingirwa kikamilifu wakati wa operesheni na kwa ujumla iko katika hali ya kuishi kwa muda mrefu, kufanya matengenezo na ukaguzi wa kila siku kuwa wa usumbufu sana. Kwa hiyo, ni muhimu kufuatilia hali ya joto ya viungo vya basi ndani ya njia ya basi ili kuboresha uaminifu wa uendeshaji wake..

Wakati wa uendeshaji wa vifaa vya nguvu (kama vile swichi ya umeme), mara nyingi ni muhimu kuthibitisha hali ya uendeshaji wa vifaa kwa kupima joto la sehemu mbalimbali na vipengele ndani ya vifaa vya nguvu.. Kipimo cha joto cha mawasiliano ni njia inayotumika sana, lakini kwa njia ya kipimo cha joto cha mawasiliano, ni vigumu kufunga kifaa cha kupima joto kwenye basi ili kuhakikisha uhusiano wa kuaminika kati ya sensor ya joto na bar ya basi., na kuhakikisha kipimo cha uhakika cha halijoto. Kwa mfano, ni fasta na anga maalum adhesive, lakini ufanisi wa mkusanyiko ni mdogo, na uthabiti wa mawasiliano na kutegemewa ni duni.

Upau wa basi unarejelea waendeshaji wa kuunganisha kati ya swichi kuu kwenye baraza la mawaziri la usambazaji na kila mzunguko wa tawi kwenye mfumo wa usambazaji wa nguvu.. Upau wa basi unaweza kupata ongezeko la joto wakati wa operesheni kutokana na sababu mbalimbali, lakini halijoto ya baa ya basi inahitaji kudhibitiwa ndani ya safu fulani ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa mfumo wa usambazaji umeme na kuzuia ajali.. Kwa hiyo, ufuatiliaji wa joto la basi ni muhimu kila wakati.
Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia, vifaa mbalimbali vya kupima halijoto ya basi visivyotumia waya vimetumika katika matengenezo ya kila siku ya mabasi, ambazo kimsingi zinaendeshwa na betri, nishati ya jua, usambazaji wa umeme wa nje, usambazaji wa umeme wa kujiingiza, nk. Muundo wa kifaa ni ngumu.

Kwa kuibuka kwa majengo ya juu-kupanda na viwanda vikubwa, matumizi ya umeme katika tasnia mbalimbali yamekua kwa kasi, na nyaya za jadi haziwezi kukidhi mahitaji katika upitishaji wa mikondo mikubwa. Kama aina mpya ya kondakta wa usambazaji, njia ya basi ya kuziba imeibuka. Ikilinganishwa na nyaya za jadi, inaweza kuonyesha kikamilifu faida zake katika maambukizi ya juu ya sasa. Hata hivyo, trunking ya basi inakabiliwa na mazingira ya juu ya sasa na ya juu ya kazi ya voltage kwa muda mrefu. Kutokana na kuzeeka, uoksidishaji, kupunguka na sababu zingine, upinzani wa mawasiliano ya pointi za mawasiliano ya basi na kila sehemu ya uunganisho itaongezeka, inayoongoza kwa kupokanzwa kwa basi, kusababisha ajali za kiusalama kama vile kuvuja na kuyeyuka, na hata kusababisha moto. Kwa hiyo, ufuatiliaji wa joto wa shina la basi ni muhimu sana.

Kwa sasa, kuna ufumbuzi kadhaa kuu wa ufuatiliaji wa joto wa mifereji ya basi:

1. Teknolojia ya kipimo cha joto cha infrared:

Safu ya kipimo ni kubwa na usahihi ni wa juu, lakini kwa mawasiliano ya kebo, nyaya zinahitajika kuwekwa na nafasi ya kipimo cha joto inahitajika, kufanya kuwa vigumu kufikia ushirikiano jumuishi wa vifaa vya basi na kutambua joto mtandaoni. Ikiwa kuna kosa kwenye mstari, itasababisha kushindwa kwa kipimo cha joto kwenye eneo kubwa la mstari.

2. Teknolojia ya kupima joto isiyo na waya:

Kutumia teknolojia ya mawasiliano ya wireless kwa maambukizi ya ishara, kutokana na mapungufu ya umbali, ni muhimu kuanzisha nodes za adapta (wanaorudia) kwa umbali fulani ili kukuza ishara; Ishara zisizo na waya huathiriwa sana na vikwazo na zinakabiliwa na kupungua; Wakati kipimo cha joto cha wireless inatumika, maisha ya huduma ya betri ya usambazaji wa nguvu yanahitajika kuzingatiwa, na mzunguko wa wakati (i.e. kusambaza nguvu kwa mfumo kwa vipindi) inapitishwa. Ingawa njia hii huongeza maisha ya huduma ya betri, haiwezi kufikia kazi ya kukusanya data kwa wakati halisi, ambayo inaleta hatari kwa usalama.

3. Kipimo cha joto cha optic kilichosambazwa

The fiber optic iliyosambazwa mfumo wa kipimo cha joto hutumika kwa mabasi na njia za basi za kila mzunguko kwa ufuatiliaji wa hali ya joto kwa wakati halisi, na hivyo kufikia ufuatiliaji wa usalama wa uendeshaji wa vifaa vya basi.

Mfumo wa kipimo cha joto cha fiber optic kilichosambazwa: Inachukua teknolojia ya optoelectronic, teknolojia ya mawasiliano, teknolojia ya microprocessor, teknolojia ya digital ya kuhisi joto, na iliyoundwa joto la chini, uwanja wa umeme wenye nguvu, na teknolojia ya uendeshaji wa mazingira yenye unyevunyevu. Inaweza kufuatilia hali ya joto katika mazingira tofauti tofauti, kugundua hatari za ajali mapema, na kupunguza hasara kwa ufanisi. Wakati huo huo, inaweza pia kutoa kiasi kikubwa cha data ya ufuatiliaji mtandaoni ili kuwapa waendeshaji ufahamu wa kina wa halijoto ya nje ya upau wa basi., na hivyo kuashiria kwa njia isiyo ya moja kwa moja hali ya sasa na ya mzigo kwenye upau wa basi, na kutoa msingi wa mgao wa nguvu kwa idara.

Umuhimu wa mfumo wa kipimo cha joto cha fiber optic iliyosambazwa:

1. Kuongeza kwa usalama uwezo wa sasa wa kubeba wa mzunguko;

2. Inaweza kufikia ufuatiliaji wa hali ya mara kwa mara;

3. Endesha kengele za nje au mifumo mingine ya dharura;

4. Tambua maeneo maarufu (hasa maeneo ya mabasi yenye hatari za ajali) na matatizo mengine ya mazingira.

Mfumo wa kipimo cha joto cha nyuzi macho uliosambazwa ni teknolojia ya akili ya juu na ya kiotomatiki ya ufuatiliaji ambayo haihitaji ukaguzi wa mwongozo wa eneo linalofuatiliwa.. Skrini ya chumba cha ufuatiliaji inaweza kuonyesha maelezo ya joto ya pointi mbalimbali katika eneo lote la ufuatiliaji; Wakati kuna hatua ya overheating, inaweza kupiga au kuwasha kengele, na hata kuituma kwa wafanyikazi husika kupitia SMS ya simu ya rununu. Inaweza kutabiri kwa usahihi maeneo moto kabla ya ajali kutokea, kwa usahihi wa nafasi ya juu, na kuonyesha mabadiliko ya halijoto ya sehemu moto. Wakati huo huo, sensa ya joto katika mfumo wa kipimo cha joto cha nyuzi optic iliyosambazwa ina sifa za kuzuia mlipuko, upinzani mkubwa wa kuingiliwa kwa umeme, insulation nzuri ya umeme, ulinzi wa umeme, usahihi wa juu, uzito mwepesi, kiasi kidogo, upinzani wa kutu, upinzani wa joto la juu, na hakuna umeme tuli. Inaweza kupima wakati huo huo habari ya usambazaji wa joto kwenye optic nzima ya nyuzi.