חישת טמפרטורה מבוזרת בסין מערכת סיבים אופטיים של חישת טמפרטורה עבור מנהרות רכבת תחתית

עם שיפור מתמיד של תשתית התחבורה הבסיסית של סין, יותר ויותר מנהרות כביש מהיר נבנות ומופעלות. הבטיחות של הפעלת המנהרה קשורה קשר הדוק לבטיחות האישית והרכוש, וזה מוערך יותר ויותר, במיוחד עבור כמה מנהרות כביש מהיר יותר. בטיחות התפעול של מנהרות כבישים מהירים כוללת היבט חשוב מאוד, שהיא בטיחות אש במנהרה. מנהרות הן מבנים תת קרקעיים צרים עם איטום חזק, ויש רק יציאות בשני הקצוות. אם שריפה לא נכבית בזמן, זה יגרום להפסדים כלכליים משמעותיים ולאבדות. לכן, זה באמת חשוב לעשות עבודה טובה בהגנה מפני שריפות של מנהרות כבישים מהירים.

עם התקדמות החברה שלנו והתפתחות הכלכלה, בניית המנהרות בארצנו משתנה במהירות. יותר ויותר פרויקטים של מנהרות כמו מנהרות רכבת, מנהרות כביש מהיר, ומנהרות תת-מימיות מופעלות, שיפור ניכר בתנאי התנועה בערים ובאזורים הסובבים אותה. במנהרה יש נפח תנועה גדול, תנאי הפעלה מורכבים, וגורמים משפיעים רבים. מבחינת מבנה, בעיות כגון עיוות מנהרה, הֶסדֵר, הִסָדְקוּת, ונזילות מים הופכות יותר ויותר בולטות. מבחינת איכות הסביבה, בעיות כמו טמפרטורה גבוהה, הצטברות מים, והאש הופכת בולטת יותר ויותר. לכן, על מנת להבטיח את בטיחות המנהרה במהלך תקופת פעולתה ולהבטיח שמבנה המנהרה יהיה תמיד בטוח, אָמִין, ומצב מבוקר במהלך תקופת ההתייחסות לתכנון, יש צורך לבצע ניטור בריאות לטווח ארוך של הנדסת מנהרות.

מערכת סיבים אופטיים חישת טמפרטורה מבוזרת למנהרות

היתרונות של עמידות בפני קורוזיה, התנגדות להפרעות אלקטרומגנטיות, וחיי שירות ארוכים של רשתות חישה בסיבים אופטיים הופכים אותן לאמצעי אידיאלי לניטור תקינות מבני הבניין, במיוחד לניטור הנדסה תת קרקעית עירונית. סיבים אופטיים של חישת טמפרטורה הם מרכיב חשוב בזיהוי טמפרטורה במנהרות הרכבת התחתית. סיבים אופטיים של חישת טמפרטורת מנהרה משתמשים בדרך כלל בסיבים אופטיים משורינים, אשר עטופים בשכבת שריון מתכת בצד החיצוני של הסיבים האופטיים כדי להגן על ליבות הסיבים בפנים, ולגרום לסיבים האופטיים להיות בעלי עמידות חזקה ללחץ ומתיחה, ויכול למנוע עקיצות מכרסמים ולחות.
גילוי אש הוא החלק החשוב ביותר בעבודת הכיבוי, וגילוי שריפות הוא תנאי מוקדם לצמצום הפסדים כלכליים. מערכות גילוי האש בטכנולוגיות הקיימות משמשות בעיקר באזורי מפעל פנימיים ואחרים. לציוד נפח גדול ומרחק שידור אות קצר, מה שמקשה על היישום על אזורים בעלי צורה צר כמו מנהרות כביש מהיר. יֶתֶר עַל כֵּן, ציוד נוטה לנזק עקב הסביבה הלחה של מנהרות הכביש המהיר; בנוסף, מנהרות ארוכות יותר של כביש מהיר דורשות דיוק גבוה יותר בגילוי אש.

מערכת סיבים אופטיים של חישת טמפרטורה עבור מנהרות רכבת תחתית

סיב אופטי של חישת טמפרטורה הוא מרכיב חשוב בזיהוי טמפרטורת מנהרת הרכבת התחתית. סיב אופטי חישת טמפרטורת מנהרה משתמש בדרך כלל בסיב אופטי משוריין, אשר עטוף בשכבת שריון מתכת בצד החיצוני של הסיב האופטי כדי להגן על ליבת הסיבים שבתוכו, ולגרום לסיב האופטי להיות בעל עמידות חזקה בלחץ ומתיחה, מה שיכול למנוע עקיצות מכרסמים ולחות. מערכת ניטור בטיחות מנהרה המבוססת על חיישני סיבים אופטיים כוללת חיישני סיבים אופטיים מבניים, חיישני סיבים אופטיים סביבתיים, מערכות מדידת טמפרטורה וסיבים אופטיים, מערכות גילוי אש בסיבים אופטיים, מתגי סיבים אופטיים, ושרתי ענן. חיישני סיבים אופטיים וחיישני סיבים אופטיים סביבתיים מחוברים בהתאמה למפזר סיבים אופטיים באמצעות כבלי סיבים אופטיים, ומפזר סיבים אופטיים, מערכת מדידת טמפרטורה וסיבים אופטיים, ומערכת גילוי אש בסיבים אופטיים מחוברים כולם לקצה כניסת האות של מתג הסיבים האופטיים באמצעות כבלי סיבים אופטיים, ומתג הסיבים האופטיים מחובר לשרת הענן באמצעות כבלי סיבים אופטיים. אזהרת האש וניטור הטמפרטורה של מנהרות הרכבת התחתית קשורים ישירות לבטיחות האישית ולבטיחות רכוש הציבור. מערכת זיהוי האש בהפרשי טמפרטורת סיבים אופטיים ליניאריים יכולה למנוע תאונות ולהבטיח פעולה בטוחה וחסכונית באנרגיה של מערכת הרכבת התחתית על ידי זיהוי מקוון בזמן אמת של טמפרטורת המנהרה ולפני התרחשות שריפה.

חיישן טמפרטורה בסיב אופטי, מערכת ניטור חכמה, יצרנית סיבים אופטיים מבוזרת בסין