Сухий терморегулятор для залізничного транспорту — це тип терморегулятора, спеціально розроблений для спеціальних полів, таких як метро, локомотиви, авіації, тощо; Характеристиками цього регулятора температури є сильна здатність запобігати перешкодам, велика вихідна контактна ємність, повні функції, РК-інтерфейс з ілюстраціями, проста настройка, і простота експлуатації; Має надійні показники ЕМС та ЕМІ. Наші датчики температури залізничного транспорту можна налаштувати, за допомогою традиційного вимірювання температури PT100 або провідного міжнародного флуоресцентного оптоволоконного вимірювання температури; Флуоресцентне волоконно-оптичне вимірювання температури повністю усуває перешкоди компонентів вимірювання температури, що передаються на терморегулятор від джерела вимірювання температури.
1. Ступінь захисту IP54.
2. Ємність контактного виходу велика.
3. The регулятор температури використовує ЦП з архітектурою ARM із потужними можливостями обробки даних і стабільною продуктивністю системи.
4. Великий РК-екран, цифровий і китайський дисплей, кнопка, Світлодіодний дисплей індикації сигналу.
Концепція конструкції друкованої плати регулятора температури є модульною, із сильним і слабким електричним розділенням, щоб уникнути просторових перехресних перешкод.
6. Контролер температури містить мікросхему годинника, зовнішній FLASH, настроювана велика ємність, і зберігання історичних даних з маркерами часу.
7. Несуча комунікаційна функція, комунікаційний протокол є міжнародним відкритим стандартним протоколом Modbus RTU або Profibus DP
| основна функція | 1. Забезпечте вимірювання температури для трьох обмоток і одного залізного сердечника; Функція автоматичного/ручного запуску та зупинки вентилятора охолодження; Функція цифрової компенсації для відображення значень кожного каналу; LCD дисплей, Світлодіодний дисплей, з операційною клавіатурою; Забезпечте функцію годинника; |
| 2. Забезпечте функцію чорної скриньки, яка може записувати температурні дані останнього відключення електроенергії та найвищу історичну температуру: | |
| 3. Забезпечте функцію сигналізації про відкриття дверей шафи трансформатора; | |
| 4. Забезпечити 1 пара контактів сигналізації про перегрівання (нормально відкритий); | |
| 5. Забезпечити 3 пари контактів відключення від перегріву (нормально відкритий): | |
| 6. Забезпечити 2 пари розмикаючих контактів із залізним сердечником (нормально відкритий) (Я функціоную); | |
| 7. Забезпечити 1 пара контактів тривоги вимкнення терморегулятора (нормально закритий); | |
| 8. Забезпечити 1 пара контактів сигналізації про несправність регулятора температури (нормально відкритий): | |
| 9. Забезпечити 1 пара запасних контактів (нормально відкритий); | |
| 10. Забезпечити функцію зв'язку RS485, зв'язок з мітками часу, здатний отримувати синхронізацію часу, або протокол MODBUS-RTU (функція F): | |
| Додаткові функції (настроюється) | 1. Забезпечити 4 незалежні функції аналогового струмового виходу 4-20 мА; (E функція) |
| 2. Функція захисту від нелінійного вимірювання опору PTC; (C функція) | |
| 3. Протокол зв'язку може використовувати такі методи, як Profibus, IEC60870-5-103, Зв'язок Ethernet, тощо; |
Сстандартом Eвиконання:
| Норми виробітку | JB/T7631-2005″Електронний регулятор температури для трансформаторів”Галузеві стандарти |
| Прийняття стандартів акредитації: | ISO9001:2008Міжнародна сертифікація системи управління якістю |
| Пройти стандарт тесту: | IEC61000-4:1995 Міжнародний стандарт |
| GB/T17626-2008″Методи перевірки та вимірювання електромагнітної сумісності”стандарт |
Оптоволоконні датчики температури INNO ,системи контролю температури.







