Mfumo wa kipimo cha joto cha nyuzi ya nyuzi kwa 35kV switchgear na upepo wa turbine cable laini na ngumu katika shamba la upepo

Kupokanzwa kwa cable ni jambo la kawaida katika uendeshaji wa nguvu. Wakati wa kukimbia wa nyaya za nguvu huongezeka, hatari ya kupokanzwa cable pia huongezeka. Hitilafu za moto wa kebo pia huchangia sehemu kubwa ya ajali za jumla za umeme, kusababisha tishio kubwa kwa usambazaji wa nishati salama. Kama nyaya zenyewe, bila kujali chanzo cha ajali ya moto, lazima wapitie michakato ifuatayo: uharibifu wa insulation katika sehemu fulani ya kebo → kutokwa mara kwa mara au kwa kuendelea → kupungua kwa kiasi kikubwa kwa insulation ya kebo na inapokanzwa ndani → mlipuko au arc katika sehemu fulani ya kebo., na uzalishaji wa gesi hatari → trei nzima ya kebo huwaka moto. Kutokana na hali ya mara kwa mara ya masuala ya usalama wa kebo na hasara kubwa za maafa, kengele za moto na mifumo ya kuzima moto husababishwa baada ya kuzorota kwa makosa, na hasara kubwa mara nyingi haziepukiki. Kwa kuongeza, gharama ya mifumo ya kuzima moto yenyewe ni ya juu, na ufanisi wao katika suala la utendakazi na uchumi bado unahitaji kuthibitishwa. Idara ya usimamizi wa nguvu daima imeweka kipaumbele matengenezo ya kuzuia, hasa kuhimiza maendeleo ya vifaa vya otomatiki ambavyo vinaweza kufuatilia kwa wakati halisi kwa kiwango kikubwa. Idadi ya mitambo ya upepo katika mashamba ya upepo ni kubwa, na aina mbalimbali za mifano. Nyaya hizo husambazwa katika kila turbine ya upepo na hupitia mnara mzima kutoka sehemu ya injini. Ukaguzi wa ndani wa kebo ya turbine ya upepo ni ya uendeshaji wa urefu wa juu, kuhitaji kupanda angalau 70 urefu wa mita kila wakati. Sehemu ya kazi ni nyembamba, ambayo huleta kiwango fulani cha hatari ikilinganishwa na ardhi, na nguvu ya kazi iko juu sana.

Switchgear high-voltage ya substation ni vifaa muhimu vya umeme. Kama kifaa cha mwongozo kinachotumiwa sana katika mfumo wa nguvu, switchgear ya 35kV high-voltage inaweza kutoa joto kutokana na oxidation, vumbi, ulegevu, mzigo kupita kiasi, mawasiliano duni, na sababu nyingine wakati wa uendeshaji wa muda mrefu wa vifaa. Sehemu za kupokanzwa zinakabiliwa na hatari za usalama. Miunganisho ya upau wa basi kwenye kibadilishaji gia hutoa joto kwa sababu ya kuzeeka au upinzani mwingi wa mawasiliano, na hali ya joto ya sehemu hizi za joto haiwezi kufuatiliwa, hatimaye kusababisha ajali za moto. Mshikamano wa uunganisho kati ya kubadili kisu cha vifaa vya high-voltage na sehemu nyingine, oxidation na kutu ya uso wa kubadili, na looseness ya bolts ya kufunga haiwezi kugunduliwa wakati wa operesheni. Hizi zote ni sababu za overheating na hata ajali mbaya katika vifaa vya high-voltage. Jinsi ya kuepuka ajali kupitia ufuatiliaji wa joto mtandaoni imekuwa tatizo kuu kwa sasa. Kwa kufuatilia uendeshaji wa joto la mawasiliano ndani ya switchgear, inawezekana kuzuia kwa ufanisi tukio la moto katika switchgear

Tabia ya mfumo wa kipimo cha joto cha nyuzi macho kwa vifaa vya kubadilishia umeme vya 35KV na kebo ya turbine ya upepo laini na viungo ngumu katika mashamba ya upepo.

1. Ufuatiliaji wa wakati halisi wa halijoto ya waasiliani na maeneo-hotspots ndani ya swichi;

2. Ufuatiliaji wa joto la kituo, inaweza kukidhi mahitaji ya wateja;

3. Kipimo cha joto thabiti, upinzani wa voltage ya juu, Kupingana na kuingilia kati, Insulation, Maisha ya huduma ya muda mrefu, passiv;

4. Mbinu ya kipimo cha mguso inahitaji kipenyo cha uchunguzi cha chini ya 3mm ili kukidhi mahitaji ya insulation.

Kihisio cha joto la macho ya Fiber, Mfumo wa ufuatiliaji wa akili, Kusambazwa fiber optic mtengenezaji katika China