Pengawal suhu untuk pengubah jenis kering di Lapangan Terbang Baiyun Guangzhou-INNO

Pengawal suhu pengubah jenis kering memainkan peranan yang sangat penting dalam sistem pengubah kuasa lapangan terbang, terutamanya dicerminkan dalam aspek berikut:

Melindungi operasi selamat transformer
Lapangan terbang mempunyai beban elektrik yang tinggi, yang memerlukan kebolehpercayaan dan keselamatan bekalan kuasa yang sangat tinggi. Transformer jenis kering terdedah kepada kerosakan seperti penggulungan terlalu panas dan nyahcas separa apabila beroperasi pada suhu tinggi dan beban berat untuk masa yang lama. Dalam kes yang teruk, malah boleh menyebabkan bencana sekunder seperti kebakaran dan letupan, menjejaskan operasi biasa lapangan terbang.

The pengawal suhu memantau suhu belitan pengubah dan teras besi dalam masa nyata. Apabila suhu melebihi nilai undian, ia boleh menghidupkan kipas secara automatik untuk pelesapan haba atau mengeluarkan isyarat penggera. Jika perlu, ia juga boleh memotong beban pengubah untuk mengelakkan kerosakan peralatan yang disebabkan oleh kenaikan suhu yang berterusan.

Memanjangkan hayat perkhidmatan transformer
Bahan penebat transformer jenis kering terutamanya resin epoksi dan gentian kaca. Walaupun tahap rintangan haba mereka lebih tinggi daripada transformer tenggelam minyak, pendedahan jangka panjang kepada persekitaran suhu tinggi boleh mempercepatkan penuaan dan memendekkan hayat perkhidmatan.

Pengawal suhu boleh mengawal suhu penggulungan dengan tepat untuk mengekalkannya dalam julat yang selamat, mengelakkan kesan dan kerosakan turun naik suhu pada penebat. Kawalan suhu yang munasabah boleh melambatkan proses penuaan penebat dengan berkesan, memanjangkan hayat perkhidmatan transformer dengan 5-10 tahun, dan mengurangkan dengan ketara kos peralatan sepanjang kitaran hayatnya.

Penjimatan Tenaga
Kawalan suhu pengubah tradisional sering menggunakan pengudaraan bermasa atau strategi kawalan suhu malar, yang mempunyai masalah pelesapan haba yang tidak mencukupi atau berlebihan, mengakibatkan pembaziran tenaga.

Pengawal suhu pintar boleh menyesuaikan secara adaptif hentian permulaan dan kelajuan kipas penyejuk mengikut keadaan beban dan suhu persekitaran, mencapai keseimbangan dinamik antara pelesapan haba dan kehilangan haba, dan meminimumkan penggunaan tenaga sistem penyejukan. Penyelidikan telah menunjukkan bahawa menggunakan kawalan suhu pintar boleh menjimatkan lebih daripada 15% tenaga berbanding kaedah kawalan tradisional.

Penyelenggaraan pencegahan
Pengawal suhu bukan sahaja membolehkan pemantauan masa nyata dan kawalan suhu pengubah, tetapi juga mempunyai fungsi seperti merekod data, penyimpanan, dan komunikasi, menyediakan sokongan data untuk penilaian status pengubah dan diagnosis kerosakan.

Dengan menganalisis data suhu dan arah aliran sejarah, bahaya tersembunyi seperti kadar kenaikan suhu yang tidak normal dan pelesapan haba yang lemah pada transformer boleh dikenal pasti tepat pada masanya, dan jenis kerosakan yang berpotensi boleh diramalkan. Penyelenggaraan pencegahan yang disasarkan boleh dilaksanakan, seperti menggantikan kipas penyejuk, membersihkan saluran pengudaraan, dll., untuk mengelakkan kerosakan yang lebih teruk.

Meningkatkan kebolehpercayaan bekalan kuasa
Kebanyakan sistem bekalan kuasa lapangan terbang menggunakan reka bentuk dwi atau berbilang litar, yang meningkatkan kebolehpercayaan bekalan kuasa dengan mengendalikan berbilang transformer secara selari. Pengawal suhu boleh mencapai kawalan terkoordinasi suhu transformer selari, mengelakkan tersandung rantai yang disebabkan oleh beban yang berlebihan atau pelesapan haba yang lemah bagi pengubah individu.

Selain itu, pengawal suhu juga menyokong kaedah kawalan dwi tempatan dan jauh, yang boleh ditukar kepada kawalan manual tempatan atau kawalan automatik jauh mengikut keperluan, meningkatkan fleksibiliti dan kebolehpercayaan sistem. Sebaik sahaja kerosakan berlaku, kakitangan penyelenggaraan boleh mengambil alih pengawal suhu tepat pada masanya, menyelesaikan masalah, dan meminimumkan masa terputus bekalan elektrik.

Sebagai sesuatu yang amat diperlukan “otak cerdas” untuk pengubah lapangan terbang, pengawal suhu pengubah jenis kering boleh memastikan operasi transformer yang selamat, memanjangkan hayat perkhidmatan mereka, meningkatkan kebolehpercayaan bekalan kuasa dan penggunaan tenaga, dan amat penting untuk peningkatan pintar sistem kuasa lapangan terbang. Pada masa hadapan, dengan aplikasi mendalam teknologi baharu seperti Internet Perkara dan data besar dalam bidang kuasa, pengawal suhu juga akan berkembang ke arah yang lebih pintar, berangkaian, dan hala tuju bersepadu, menyediakan perkhidmatan yang lebih berkualiti dan cekap untuk pengurusan kitaran hayat penuh transformer.

kongsi

Lapangan Terbang Antarabangsa Guangzhou Baiyun terletak di Bandar Renhe dan Bandar Huadong, Daerah Baiyun, Bandar Guangzhou, Wilayah Guangdong, China. Ia adalah lebih kurang 28 kilometer dari pusat bandar Guangzhou. Ia adalah salah satu daripada tiga lapangan terbang hab pintu masuk utama di China dan salah satu daripada lima puluh lapangan terbang utama terbaik di dunia. Pendahulu lapangan terbang itu ialah Lapangan Terbang Baiyun yang lama, yang dibina dalam 1932 semasa tahun ke-21 Republik China. Dalam 1963, ia dinamakan semula Lapangan Terbang Antarabangsa Guangzhou Baiyun. Pada Ogos 5, 2004, Lapangan Terbang Antarabangsa Guangzhou Baiyun yang baharu telah dibuka secara rasmi. dua belas

Lapangan Terbang Antarabangsa Guangzhou Baiyun mempunyai dua terminal, T1 dan T2, dengan keluasan keseluruhan 1.1817 juta meter persegi. Ia juga mempunyai tiga landasan, dengan panjang 3800 meter, 3800 meter, dan 3600 meter, masing-masing. Lapangan terbang mempunyai 269 tempat duduk standard, yang boleh menjamin kapasiti penumpang tahunan sebanyak 80 juta, pengeluaran kargo dan mel sebanyak 2.5 juta tan, dan 620000 pesawat berlepas dan mendarat. Ia telah dibuka lebih daripada 232 pusat penghantaran domestik dan antarabangsa di China, termasuk hampir 90 tempat perkapalan antarabangsa dan serantau dan lebih 400 laluan udara.

Dalam 2020, Lapangan Terbang Antarabangsa Guangzhou Baiyun mempunyai kapasiti penumpang sebanyak 43.7604 juta, pengeluaran kargo dan mel sebanyak 1.7592 juta tan, dan 373400 penerbangan berlepas dan mendarat, ranking pertama, kedua, dan pertama di China, masing-masing. Ia menduduki tempat pertama di kalangan lapangan terbang global.

Lapangan Terbang Antarabangsa Guangzhou Baiyun memberi tumpuan kepada perlindungan alam sekitar hijau dalam pembangunannya, dengan kemudahan hijau seperti sistem penjanaan tenaga solar dan sistem pengumpulan air hujan untuk mengurangkan kesannya terhadap alam sekitar. Lapangan terbang itu juga mengambil bahagian secara aktif dalam pelbagai aktiviti perlindungan alam sekitar untuk mempromosikan perjalanan hijau.

Keseluruhannya, Lapangan Terbang Antarabangsa Guangzhou Baiyun ialah hab pengangkutan komprehensif yang mengintegrasikan pelbagai fungsi seperti pengangkutan udara, pengagihan logistik, dan pengangkutan. Ia telah memberikan sumbangan penting kepada pembangunan ekonomi Guangzhou dan kawasan sekitarnya, sambil juga menyediakan penumpang dengan pengalaman perjalanan yang mudah dan selesa.