Sistem Penggera Pencerobohan Perimeter Fiber Bragg Grating, Ciri dan Aplikasi dalam Subway-INNO

Dengan perkembangan pesat pembinaan bandar, pembinaan kereta bawah tanah di pelbagai bandar juga sedang giat dijalankan. Perlindungan tapak operasi kereta bawah tanah adalah jaminan operasi kereta bawah tanah yang selamat. Sebagai tempat yang istimewa dan penting, depoh kenderaan bawah tanah mesti berkesan mencegah pencerobohan haram dan pelbagai aktiviti yang merosakkan. Pada masa ini, sistem penggera pencerobohan perimeter arus perdana termasuk kabel optik getaran, inframerah (gelombang mikro) pengesanan, penyasaran laser, pagar elektronik denyut, pagar ketegangan, dll. Di depoh kenderaan, adalah perkara biasa untuk menghadapi isu seperti penggera palsu dan penggera terlepas yang disebabkan oleh gangguan luar, yang sangat meningkatkan beban kerja penyelenggaraan dan pengurusan.

Pada masa ini, teknologi amaran pencerobohan perimeter arus perdana terbahagi kepada dua kategori:
1. Mod wayarles
Kaedah wayarles termasuk inframerah (gelombang mikro) pengesanan, penyasaran laser, dll; Kaedah berwayar termasuk kabel optik getaran, pagar elektronik denyut, pagar ketegangan, dll. Keseluruhannya, kaedah tanpa wayar mempunyai sedikit kesan ke atas landskap, tetapi mempunyai keperluan tertentu untuk rupa bumi, keupayaan anti-gangguan yang lemah, dan kadar penggera palsu yang agak tinggi;

2. Mod berwayar.
Kaedah berwayar mempunyai estetika yang buruk, tetapi mempunyai keperluan yang rendah untuk rupa bumi, keupayaan anti-gangguan yang kuat, dan kadar penggera palsu yang rendah.

Sistem penggera pencerobohan perimeter parut gentian optik ialah sejenis kabel optik getaran, yang menggunakan teknologi berteknologi tinggi seperti laser, penderiaan gentian optik, dan komunikasi optik untuk membina sistem penggera pencerobohan. Ia adalah sistem baharu berasaskan kuasi gentian optik teragih teknologi penderiaan digunakan untuk pemantauan dan perlindungan perimeter. Ia menggunakan gentian optik untuk menutup kawasan pertahanan, yang mempunyai banyak kelebihan seperti tiada bekalan elektrik, anti-gangguan yang kuat, kebolehpercayaan yang tinggi, perlindungan kilat, penghantaran jauh yang mudah, dan kedudukan yang tepat. Ia mempunyai prospek permohonan yang luas.

The sistem penggera pencerobohan perimeter parut gentian optik terutamanya terdiri daripada penderia getaran parut gentian optik, gentian penghantaran, sistem penyahmodulasi parut gentian optik, analisis sistem dan platform perisian paparan, dan peralatan penghubung. Kisi Fiber Bragg (FBG) kabel gentian optik pengesanan getaran, sebagai bahagian hadapan pengesanan untuk tingkah laku pencerobohan luaran, boleh digunakan sewenang-wenangnya di kawasan sekitar dan mengumpul pelbagai isyarat gangguan yang dihantar secara langsung atau tidak langsung, sekali gus mencapai pemantauan dalam talian 24 jam pelbagai maklumat getaran di kawasan sekitar; Pemproses isyarat parut gentian optik di bahagian belakang boleh menyahmodulasi isyarat panjang gelombang optik yang membawa maklum balas maklumat getaran, dan memulihkan isyarat getaran di kawasan sekitar. Perisian sistem mengenal pasti dan menilai ciri-ciri isyarat getaran, menghantar isyarat penggera pencerobohan kepada maklumat getaran dengan ciri tingkah laku pencerobohan, dan mengesan lokasi pencerobohan dengan tepat berdasarkan panjang gelombang pusat maklum balas.

Ciri-ciri aplikasi utama bagi sistem perimeter parut gentian optik dalam kereta bawah tanah adalah seperti berikut:

1. Mudah dipasang. Keperluan rendah untuk persekitaran rupa bumi, boleh disesuaikan dengan persekitaran perimeter yang berbeza, pemasangan mudah, dan boleh disiapkan tanpa memerlukan kakitangan teknikal yang sangat profesional.

2. Pada asasnya pasif, dengan beban kerja penyelenggaraan yang rendah. Peralatan bahagian hadapan ialah kabel optik pengesanan tanpa peralatan aktif, yang tidak akan terjejas oleh medan elektromagnet luaran. Tidak perlu mempertimbangkan kerosakan komponen elektrik luaran kepada angin, hujan, high and low temperatures, and ultraviolet radiation, which can greatly reduce maintenance workload and save electricity.

3. The false alarm rate is low. The front end adopts a Bragg grating sensing fiber optic cable, which reflects the corresponding waveform by sensing external vibrations, and distinguishes different alarm forms through the characteristic information of optical signals, rather than intensity signals, thus having better discrimination and improving the accuracy of alarms.

4. Kebolehpercayaan yang tinggi. Each section of the vibration fiber optic cable belongs to an independent zone. When a section is damaged, the other zones are not affected in any way. When maintaining, only single core fiber optic cables need to be fused and do not need to be recalibrated. There is no need to modify software configuration, supaya ia boleh disambungkan dan digunakan dengan segera.