초고압 철도케이블의 절연온도 온라인 모니터링 시스템-INNO

전기철도는 높은 견인력으로 인해 중국 철도 발전의 불가피한 방향이 되었습니다., 빠른 작동 속도, 그리고 고효율. 견인전원공급장치의 핵심장비로, 고전압 케이블은 전기 에너지를 전달하는 역할을 담당합니다., 그 작동은 견인 시스템의 안전과 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 오래된 제조기술로 인해, 공사중 외부손상, 중국의 낙후된 모니터링 기술, 고압케이블의 고장률은 대략 10 선진국보다 몇 배나 높아.

현재 고전압 케이블의 절연 및 결함을 온라인으로 모니터링하는 데 사용되는 주요 방법에는 절연 저항의 온라인 모니터링이 포함됩니다., 부분방전 온라인 모니터링, 온도의 온라인 모니터링. 온도, 비 전기량으로, 초고압 케이블의 안전한 작동을 반영하는 중요한 매개변수입니다.. 고전압 케이블은 작동 중에 오랫동안 열을 축적할 수 있습니다., 과열로 인해 노화가 가속화됩니다., 결과적으로 단열 성능이 저하됩니다.. 심한 경우에는, 화재의 원인이 될 수도 있고 송전의 안전한 작동에 영향을 미칠 수도 있습니다.. 하지만, 고전압 케이블에서 다양한 결함이 발생하기 전에 열이 축적되는 것은 느린 개발 과정입니다.. 효과적인 만큼 온도 모니터링 시스템 실시간으로 케이블의 온도를 모니터링하는 데 사용할 수 있습니다., 그러한 사고의 발생을 효과적으로 방지하거나 심지어 제거할 수도 있습니다..

두 개의 고전압 케이블의 온도 분포는 기본적으로 안정적입니다., 그러나 변압기를 연결하는 터미널 헤드와 회로 차단기를 연결하는 터미널 헤드에서, 온도가 케이블의 중간 위치보다 높습니다.. 이는 단자에 있는 케이블의 접촉 열저항이 증가하기 때문입니다., 온도 상승을 일으키는. 그러므로, 온도는 중간 케이블 몸체의 온도보다 약간 높습니다., 케이블 조인트는 온도 모니터링을 위한 중요한 감지 대상입니다.. 온도 곡선의 분포는 연구에서 설계된 시스템 원리가 정확하고 안정적으로 작동한다는 것을 증명할 수도 있습니다.. 동시에, 시스템의 온도 측정 데이터와 적외선 온도 측정 데이터를 비교 분석한 결과 둘 사이에 작은 오류가 있는 것으로 나타났습니다.. 이는 적외선 열화상 온도 측정이 측정 케이블의 표면에 직접 접촉할 수 없기 때문입니다., 케이블과 적외선 열화상 온도 측정 사이에는 일정한 거리가 있습니다., 결과적으로 약간 낮아졌습니다. 직접 접촉 광섬유보다 측정 온도 격자 온도 측정.