سیستم نظارت بر دما فیبر نوری اندازه گیری دمای اتوبوس

با توسعه علم و فناوری و اقتصاد بازار, کنترل هوشمند به طور فزاینده ای محبوب می شود. الزامات ظرفیت برق, کیفیت منبع تغذیه, و توانایی در زندگی مسکونی را تضمین می کند, تولید سازمانی, مکان های عمومی, غیره. بالاتر و بالاتر می شوند. جریان نامی تجهیزات پست و تجهیزات کنترل نیز به طور مداوم در حال افزایش است; شبکه هوشمند یک روند آینده نگر است, و هوشمندی تجهیزات قدرت پایه و اساس شبکه هوشمند است. تجهیزات پست, تجهیزات کنترلی, و تجهیزات الکتریکی به طور کلی از طریق شین اصلی متصل می شوند. هوشمندی و استانداردسازی مانیتورینگ دما در سیستم منبع تغذیه شینه، مبنایی برای وضعیت انتقال بلادرنگ است, شرایط دمایی, و حتی تشخیص پاترول قدرت. در سیستم قدرت, باسبارهای هوشمند زمانی که جریان بار خیلی زیاد باشد، افزایش دما را تجربه خواهند کرد, و دما ممکن است در نهایت عملکرد اجزای عایق مجاور را بدتر کند. بنابراین, مردم یک دستگاه اندازه گیری دما برای شین های هوشمند نصب خواهند کرد

با بهبود مستمر صنعتی شدن در کشور ما, مصرف برق در صنایع مختلف به شدت افزایش یافته است. کابل های سنتی دیگر نمی توانند الزامات انتقال جریان بالا را برآورده کنند, به ویژه در انتقال برق ساختمان های بلند, کارخانه های بزرگ, و امکانات عمومی. استفاده موازی از کابل های متعدد مشکلات زیادی را برای نصب و راه اندازی و اتصالات ساخت و ساز در محل ایجاد کرده است.. در مقایسه با کابل های سنتی, کانال های اتوبوس دارای مزایای قابل توجهی در سیم کشی هستند, نصب, و ساختار.

اجزای مجرای شینه و اهمیت نظارت بر دما

باس داکت سیستمی است که از صفحات فلزی به عنوان پوسته های محافظ تشکیل شده است, میله های رسانا, مواد عایق, و لوازم جانبی مربوطه. در فرآیند ساخت باس داکت, تولید کنندگان در تلاش برای اتخاذ فناوری ها و فرآیندهای جدید برای بهبود ایمنی و قابلیت اطمینان کانال های اتوبوس هستند, و اتصال بین دو باس داکت یک پیوند کلیدی است که بر عملکرد ایمن باس داکت ها تأثیر می گذارد. قسمت اتصال در جعبه اتصال پلاگین ثابت شده است, و با نظارت بر دمای شینه, وضعیت عملکرد مجرای شینه را می توان درک کرد, در نتیجه قابلیت اطمینان عملکرد مجرای شینه بهبود می یابد. دستگاه اندازه گیری دمای شینه معمولی معمولاً از طریق یک سری مراحل نصب می شود, در جعبه اتصال پلاگین ثابت شده است, و مراحل نصب و جداسازی قطعات پیچیده است و اتصال غیر قابل اعتماد است.

مشخصات دمای کارکرد شینه ها

دمای مجاز برای شین و سوئیچ می باشد 700 درجه سانتی گراد, و در حین کار نباید گرمای بیش از حد ایجاد شود. قطعه تست دما نباید ذوب شود; حداکثر دمای مجاز برای شینه های بسته می باشد 900 درجه سانتی گراد, دمای مجاز برای بدنه است 650 درجه سانتی گراد, و دمای مجاز برای اتصالات شینه بیشتر از 1050 درجه سانتی گراد.

اتصال شینه چقدر دمای بالا را می تواند تحمل کند?

دمای کاری مجاز اتصال شینه است 70 درجه سانتی گراد (هنگامی که دمای محیط 25+ درجه سانتیگراد است). در صورت وجود پوشش قلع روی سطح تماس (مانند پوشش قلع اولتراسونیک), مجاز به افزایش آن است 35 درجه سانتی گراد, و مجاز به افزایش آن است 100 درجه سانتیگراد در حین جوشکاری فلاش.

روش اندازه گیری دما برای شینه ها به شرح زیر است: (1) رنگ تغییر رنگ. (2) دمای برش موم را تست کنید. (3) دماسنج نقطه ای نیمه هادی (اندازه گیری دمای شارژ شده). (4) ابزار اندازه گیری مادون قرمز. (5) سیستم اندازه گیری دمای فیبر نوری

اتصال باسبار می تواند از یک سیستم اندازه گیری دمای فیبر نوری فلورسنت استفاده کند, و پل ترانکینگ شینه می تواند از الف استفاده کند فیبر نوری توزیع شده میزبان اندازه گیری دما. روش های اندازه گیری دما که در سناریوهای کاربردی مختلف استفاده می شود متفاوت است.

دستگاه و سیستم اندازه گیری دمای گذرگاه برق به حوزه فناوری اندازه گیری دمای دستگاه قدرت مربوط می شود, شامل یک میزبان اندازه گیری دمای فیبر نوری و یک فیبر نوری سنجش دما در داخل گذرگاه قدرت, با یک سر فیبر نوری حسگر دما به میزبان اندازه گیری دمای فیبر نوری متصل است; فیبر نوری حسگر دما، داده های دمایی را به میزبان اندازه گیری دمای فیبر نوری ارسال می کند, که دمای اتوبوس را بر اساس داده های دما بدست می آورد. فیبر نوری حسگر دما را در داخل شینه تنظیم کنید, نزدیک تر به شینه, و تحت تأثیر دمای محیط خارجی قرار نگرفته است, اندازه گیری دما را دقیق تر می کند.

سنسور دمای فیبر نوری, سیستم مانیتورینگ هوشمند, تولید کننده فیبر نوری توزیع شده در چین