INNO faseroptische Temperatursensoren ,Temperaturüberwachungssysteme.
Der faseroptische Temperaturregler für den Schienenverkehr ist eine Art Temperaturregler, der speziell für spezielle Bereiche wie U-Bahnen entwickelt wurde, Lokomotiven, Luftfahrt, usw; Aufgrund der Stoßströme kommt es in diesen Bereichen zu Beeinträchtigungen des Bahnstroms auf Gleisstromkreisen, sowie die Beeinträchtigung durch unsymmetrischen Strom und schlechten Traktionsrückstrom, Temperaturregler müssen in dieser Hinsicht eine gute elektromagnetische Verträglichkeit aufweisen.
Unser unabhängig entwickelter fluoreszierender faseroptischer Temperatursensor ist ein neues Temperaturmessgerät. Sein Prinzip besteht darin, dass das Glasfasermodul Laser aussendet, Dieser wird über die Glasfaser an das Ende der Temperaturmesssonde übertragen. Das Seltenerdmaterial am Ende erhält Licht, und das reflektierte Licht wird zurück zum Glasfasermodul übertragen. Das Glasfasermodul zerlegt die Temperaturinformation im reflektierten Licht.
Dieses Produkt verwendet den von unserem Unternehmen unabhängig entwickelten Leuchtstoff faseroptischer Temperatursensor als Temperatursensorelement. Dieses Temperaturmesselement ist immun gegen elektromagnetische Störungen und beständig gegen Hochspannung (100KV/Faser-zu-Erde-Leitungsabstand von 0,4 m). Bei der fluoreszierenden faseroptischen Temperaturmessung werden die vom Temperaturmesselement auf das Messelement übertragenen Störungen vollständig unterdrückt Temperaturregler von der Temperaturmessquelle. Die allgemeine Anti-Interferenz-Fähigkeit des Temperaturreglers ist extrem stark, Die Ausgangskontaktkapazität ist groß, Die Funktionen sind vollständig, Die LCD-Schnittstelle ist abgebildet, Die Einstellung ist einfach, und einfach zu bedienen, mit zuverlässiger EMV- und EMI-Leistung.
| Grundfunktion | 1. Bieten eine Drei-Wege-Wicklungstemperaturmessung; Automatische/manuelle Start-Stopp-Kühlgebläsefunktion; Digitale Kompensationsfunktion für Anzeigewerte jedes Kanals; LCD-Display, LED-Anzeigebeleuchtung, mit Bedientastatur; Stellen Sie eine Uhrfunktion bereit; |
| 2. Bereitstellung einer Black-Box-Funktion, die Temperaturdaten vor einem Stromausfall und historische Höchsttemperaturen aufzeichnen kann; | |
| 3. Bieten Sie eine Alarmfunktion für die Öffnung des Transformatortürschranks: | |
| 4. Stellen Sie einen Satz Übertemperaturalarmkontakte bereit (einer normalerweise offen und einer normalerweise geschlossen); | |
| 5. Stellen Sie zwei Sätze Übertemperatur-Auslösekontakte bereit (zwei normalerweise offen und zwei normalerweise geschlossen); | |
| 6. Stellen Sie einen Satz Alarmkontakte mit Eisenkern bereit (einer normalerweise offen und einer normalerweise geschlossen); | |
| 7. Stellen Sie einen Satz Fernübertragungskontakte für den Lüfter bereit (einer normalerweise offen und einer normalerweise geschlossen); | |
| 8. Stellen Sie einen Satz Abschaltalarmkontakte für den Temperaturregler bereit (einer normalerweise offen und einer normalerweise geschlossen); | |
| 9. Stellen Sie einen Satz Temperaturregler-Fehleralarmkontakte bereit (einer normalerweise offen und einer normalerweise geschlossen); | |
| 10. Funktion zur Diagnose von Lüfterfehlern, und einen Satz Lüfterfehler-Alarmkontakte bereitstellen (L-Funktion); | |
| 11. Funktion zur Messung der Eisenkerntemperatur, und stellen Sie einen Satz Eisenkern-Übertemperaturalarmkontakte bereit (Ich funktioniere): | |
| 12. Bereitstellung einer RS485-Kommunikationsfunktion, Kommunikation mit Zeitmarkierungen, und kann Zeitsynchronisation empfangen (F-Funktion: Standard-MODBUS-RTU-Protokoll); | |
| Zusätzliche Funktionen (anpassbar) | 1. Bieten 4-8 Kanäle mit 4–20 mA analoger Stromausgangsfunktion (E-Funktion) |
| 2. Lokale oder Remote-Bestätigungs- und Reset-Funktion für Fehlerinformationen: | |
| 3. Das Kommunikationsprotokoll kann Methoden wie Profibus verwenden, IEC60870-5-103, Ethernet-Kommunikation, usw; |
SStandard von EAusführung:
| Produktionsstandards | JB/T7631-2005″Elektronischer Temperaturregler für Transformatoren”Branchenstandards |
| Übernahme von Akkreditierungsstandards: | ISO9001:2008Zertifizierung des internationalen Qualitätsmanagementsystems |
| Bestehen Sie den Teststandard: | IEC61000-4:1995 Internationaler Standard |
| GB/T17626-2008″Test- und Messtechniken für die elektromagnetische Verträglichkeit”Standard |
Eigenschaften von Temperaturreglern für den Schienenverkehr:
1. Der Schutzgrad beträgt IP54.
2. Die Ausgangskontaktkapazität ist groß.
3. Die faseroptische Temperaturmessung ist die erste in China und auf international führendem Niveau.
4. Der Temperaturregler verwendet die CPU mit ARM-Architektur, das über starke Datenverarbeitungsfähigkeiten und eine stabile Systemleistung verfügt.
5. Großer LCD-Bildschirm mit digitaler und chinesischer Anzeige.
Das Designkonzept der Platine zur Tastenbedienung und LED-Signalanzeige des Temperaturreglers ist modular aufgebaut, mit starker und schwacher elektrischer Trennung zur Vermeidung von räumlichem Übersprechen.
7. Der Temperaturregler enthält einen Taktchip und einen externen FLASH, die für hohe Kapazität angepasst werden können, zeitmarkierte historische Datenspeicherung
